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奔馳系列柴油發電機組技術參數

機組型號 輸出功率(KW) 電流(A) 柴油機型號 缸數 缸徑×行程(mm) 排氣量 (L) 燃油消耗率(g/kw.h) 機組尺寸(mm L×W×H) 機組重量(kg) 技術咨詢 詳細參數
主用 備用
ZCDL-M240 224 240 403.2 6R1600G10F 6 130 * 160 10.5 196 2800 *1150 * 1650 2500 詳細參數
ZCDL-M275 250 275 450 6R1600G20F 6 130*160 10.5 200 2900*1150*1650 2620 詳細參數
ZCDL-M330 300 330 540 8V1600G10F 8 130*160 14 200 2980*1350*1760 3450 詳細參數
ZCDL-M350 320 350 576 8V1600G20F 8 130*160 14 200 3040*1350*1760 3580 詳細參數
ZCDL-M410 370 410 666 10V1600G10F 10 122*130 17.5 200 3220*1350*1850 3800 詳細參數
ZCDL-M440 400 440 720 10V1600G20F 10 122*130 17.5 190 3220*1350*1850 4000 詳細參數
ZCDL-M520 480 520 864 12V1600G10F 12 122*130 21 195 3500*1350*1850 4350 詳細參數
ZCDL-M570 520 570 936 12V1600G20F 12 122*130 21 200 3400*1350*1850 4410 詳細參數
ZCDL-M570 520 570 936 12V2000G25 12 130*150 23.88 200 3930*1580*2100 5155 詳細參數
ZCDL-M690 630 690 1152 12V2000G65 12 130*150 23.28 200 3900*1580*2100 5155 詳細參數
ZCDL-M810 730 810 1314 16V2000G25 16 130*150 31.48 200 4380*1580*2250 6190 詳細參數
ZCDL-M880 800 880 1140 16V2000G65 16 130*150 31.84 200 4220*1580*2250 6590 詳細參數
ZCDL-M1000 910 1000 1638 18V2000G65 18 130*150 57.2 200 4500*1910*2430 7225 詳細參數
ZCDL-M1195 1190 1195 2142 12V4000G23R 12 170*210 57.2 189 5765*2100*2500 12210 詳細參數
ZCDL-M1430 1290 1430 2322 12V4000G23 12 170*210 76.3 189 5765*2100*2500 12350 詳細參數
ZCDL-M1590 1430 1590 2574 12V4000G63 12 170*210 57.2 191 5765*2100*2500 13450 詳細參數
ZCDL-M1750 1630 1750 2934 16V4000G23 16 170*210 76.3 192 6320*2600*2650 14400 詳細參數
ZCDL-M1985 1785 1985 3213 16V4000G63 16 170*210 76.3 191 6595*2600*2650 14930 詳細參數
ZCDL-M2200 2000 2200 3600 20V4000G23 20 170*210 95.4 195 7910*2570*2700 17400 詳細參數
ZCDL-M2400 2200 2400 3960 20V4000G63 20 170*210 95.4 193 7970*2569*2700 17600 詳細參數
ZCDL-M2550 2350 2550 4230 20V4000G63L 20 170*210 95.4 192 7500*3100*3100 18100 詳細參數
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奔馳系列簡介

 

德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前最先進的柴油發動機。超前的設計,并裝備世界上獨一無二的電子管理系統MDEC,該電子管理系統,即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦,并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上,而電腦中的模塊是出廠前固化的,以確保在不同的環境、不同的工況下,都能給出一個最佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。

電子管理系統從表面上看,有兩個明顯的優點:

一、是使得德國奔馳柴油發動機成為目前世界上油耗最低的發動機,柴油發動機的油耗有個“瓶頸”,即200克/千瓦•小時,而德國奔馳2000、4000系列柴油發動機突破了這個“瓶頸”,為197克/千瓦•小時;

二、是使得德國奔馳柴油發動機的第一次大修時間達到24000小時至30000小時,成為世界上第一次大修時間最長的發動機,相當于國產機的10倍,相當于其它進口發動機的2~5倍。

選擇奔馳發動機的原因:
1、排放污染程度低
由于奔馳柴油發電機組最大程度地優化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了最低程度,這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔,對用戶來說是一種節約。
2、技術先進性
MTU奔馳最新問世的2000系列發動機的技術先進性體現在以下3個方面:
(1)先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統
(2)先進完善的燃油噴射系統 – 電子燃油噴射系統
(3)先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術
順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統MDEC與其他比較:
(1)零部件更少
(2)使用中無須調校 
(3)具有自我保護功能
(4)具有自我診斷功能
(5)無須微調



奔馳發電機組
 
成品視頻展示


發電機組詳情
 
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發電機組實拍
 
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